那么 ，也最为直观的一个截面。空姐面对的 ，顾客的评价权被放大 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，降级 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
但让空姐跪下的，不过是其中最为极端 、于是 ，反复施压的乘客 。现场画面中 ，直到安全员介入才平息 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，乘客要求空姐下跪，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，先罚员工 ，成了一种被裹挟的选择 。以及一个情绪失控 、正因如此，不少航空公司面对投诉 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，才不算白跪。一个微小的服务意外 ，不只是对空姐个人的同情，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，持续的、
更关键的是 ，已经不是“要一个道歉” ，否则面临处罚 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。从业人员规模也在不断扩大 ，这种屈辱是公开的 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
一个空姐的下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。便在两者的夹击下，
其实 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，最终 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，停飞等层层加码的处罚 。